7 сентября (по новому стилю — 20-го) 1893 года при переходе из Ревеля (Таллинна) в Гельсингфорс (Хельсинки) погиб в волнах Финского залива броненосец береговой обороны «Русалка» со всем своим экипажем. (Командир — капитан 2-го ранга Виктор Христианович Иениш.) Всего было 12 офицеров и 165 матросов. Среди погибших были и моряки-эстонцы из Эстляндии и Лифляндии: мичман Г.Майер и три матроса.
После окончания учебных стрельб отряд военных кораблей под командованием контр-адмирала Павла Бурачека должен был вернуться из Ревеля в Кронштадт. 6 сентября был отдан приказ броненосцу «Русалка» и канонерской лодке «Туча» на следующий день идти вместе сперва в Гельсингфорс, а затем в Кронштадт.
Предусматривалось, что, учитывая неустойчивую погоду в это осеннее время, корабли должны идти, не теряя друг друга из вида. Старшим отряда назначался командир «Русалки».
7 сентября по сигналу с флагманского корабля маленький караван снялся с Ревельского рейда. Первой шла «Туча». «Русалка», имевшая преимущество хода, снялась с якоря второй.
А ветер крепчал. Потом ураган достиг девяти баллов. Броненосец, зарываясь все глубже в волну, не мог догнать канонерку. Расстояние между кораблями все увеличивалось. А потом «Русалка» вообще скрылась из виду.
Командир «Тучи» капитан 2-го ранга Николай Михайлович Лушков, нарушив приказ, не стал искать «Русалку», а командир броненосца В.Иениш, попав в сложные погодные условия, не возвратился в Ревель.
Неуязвимые для вражеских снарядов низкие борта броненосца были беззащитны перед морской стихией. Огромные волны перекатывались по верхней палубе. Через зазоры башен, через люки потоки воды хлынули внутрь корабля. Помпы не успевали откачивать воду. Лишенный хода броненосец оказался бортом к волне. Очередной ее удар опрокинул корабль.
Именно на этот случай обоим капитанам был отдан приказ идти «соединенно». Но командир канонерки счел небезопасным при такой волне идти уменьшенным ходом. Не стал ждать, когда мелькнут огни «Русалки». Он продолжал плавание отдельно. И в тот же день в 15 часов прибыл в Гельсингфорс. Один...
В телеграмме в Ревель о своем прибытии в Гельсингфорс Н.Лушков не сообщил о броненосце. Прождав «Русалку» более суток, «Туча» одна снялась с якоря и ушла.
Первое известие о «Русалке» пришло в Свеаборг 9 сентября: на один из островов выбросило шлюпку с военного корабля с трупом матроса (Иван Прунский, рулевой с «Русалки»).
Вскоре из разных мест стали поступать сообщения, что море выбрасывает на берег предметы, принадлежавшие «Русалке». Начались розыски, в которых приняли участие 15 судов из Гельсингфорса, Кронштадта и Ревеля. Первые спасатели вышли именно из Ревеля.
Розыски «Русалки» велись 37 дней. Для участия в поисках доставили из Кронштадта воздушный шар, который поднимался на высоту от 200 до 447 метров. Наблюдение производилось биноклем и подзорными трубами.
Кроме обломков да четырех шлюпок, ничего не нашли. Единственного из всего экипажа матроса, который был найден, торжественно похоронили в Гельсингфорсе.
Очевидно, находиться на палубе без риска быть смытым за борт не было возможности. И в основном матросы и офицеры были внизу. Тем и объясняется, по-видимому, отсутствие трупов. У заживо погребенных людей оставалась надежда — прежде чем затонуть, корабль может быть выброшен на берег. Но...
Комиссия пришла к выводу, что «Русалка» погибла около 16 часов 7 сентября юго-западнее маяка Эрансгрунд, который находится по курсу примерно в двух третях пути от Ревеля.
Несмотря на поиски осенью 1893 года и еще летом 1894 года, «Русалка» так и не была найдена.
Только в 1932 году при поисках затонувшей в Финском заливе советской подводной лодки №9 была обнаружена масса металла. Водолаз экспедиции подводных работ СССР — «Эпрона» — обнаружил лежавшую на дне моря вверх килем «Русалку» на 90 метрах глубины. Поднимать ее не было никакого смысла.
Однако вернемся к событиям тех роковых дней.
Решением Особого присутствия Военно-морского суда Кронштадтского порта, разбиравшего «Дело гибели броненосца береговой обороны «Русалка», командиру учебно-артиллерийского отряда адмиралу П.Бурачеку был объявлен выговор, а Н.Лушкова отстранили от командования кораблем.
4 октября 1893 года в Ревеле на Русском рынке (нынешняя пл.Виру) в присутствии расквартированных здесь полков состоялась панихида по морякам, погибшим на «Русалке». Да и потом в день годовщины трагедии отслуживались панихиды за упокой душ моряков. На Ревельском рейде и в предполагаемом месте катастрофы спускались на воду венки.
Весть о гибели «Русалки» потрясла всю страну. Морской министр получил телеграмму от императора Александра III: «Глубоко поражен и огорчен печальным известием о «Русалке». Телеграфируйте мне все, что будет известно о дальнейших поисках».
В 1899 году в кругу близких и друзей погибших на броненосце моряков возникла идея о сооружении памятника «Русалке». Адмиралтейство поддержало эту идею. Для сбора средств на сооружение памятника по всей России была объявлена подписка. Было разослано 16000 подписных листов, по которым собрали сумму в 61000 рублей. Комиссию, созданную для сооружения памятника, возглавил контр-адмирал П.Н.Вульф. Автором памятника стал живший в то время в Санкт-Петербурге эстонский скульптор Амандус Адамсон (1855-1929 гг.). Он учился в Петербургской академии художеств, которую окончил с серебряной медалью. Потом преподавал в Художественной школе Штиглица.
Амандус Адамсон выполнял много ответственных заказов. В Севастополе, как известно, есть его памятник затонувшим кораблям Черноморского флота, в Алупке — скульптурная композиция «Молодая татарка и морской разбойник», «Русалка на камне» (в Крыму на берегу моря). В Эстонии известен его памятник Лидии Койдула в Пярну.
В мае 1900 года модель памятника «Русалка» была представлена начальнику морского министерства, великому князю Алексею Александровичу, а затем макет показали царю. Государь одобрил проект и особенно удачным посчитал место установки памятника на берегу моря, на пересечении линии морской аллеи и створа Екатеринентальского маяка.
Обычно именно отсюда родные и знакомые моряков провожали уходящие корабли. 7 сентября отсюда же в последний поход провожали броненосец «Русалка».
Закладка памятника состоялась в августе 1901 года. Гранит пьедестала был заказан в Финляндии. Фигура ангела, рельеф и бронзовые детали были отлиты в Санкт-Петербурге на фабрике Моранда. Летом 1902 года памятник был установлен, отделочные работы продолжались до осени.
Открытие памятника состоялось 7(20) сентября 1902 года широко и торжественно. Море в тот день опять было таким же бурным, как и за 9 лет до этого.
На камне начертано: «Россияне не забывают своих героев-мучеников».
Эстонский художник Антс Лайкмаа писал в начале прошлого века: «По моему мнению, Таллинн приобрел этот памятник, на который может с завистью взирать и более крупный город. Мастер Адамсон его созданием на долгие времена с честью вписал свое имя в историю Таллинна».
Памятник был открыт и освящен в присутствии множества гостей, родственников и друзей погибших. После богослужения грянул салют стоявших на рейде боевых кораблей Балтийского флота. Оркестр играл «Коль славен», войска прошли церемониальным маршем мимо памятника.
С тех пор прошло 100 лет...
Памятник «Русалка» в городе знают все. К нему водят туристов, его показывают гостям. Каждому таллиннцу он знаком с раннего детства.
Будем чтить тех, кто погиб в море, и тех, кто увековечил память о них...
Источник
http://www.moles.ee/02/Sep/20/12-1.php Соответственно какое отношение данный памятник имеет к Севастополю - а такое что автором памятника стал живший в то время в Санкт-Петербурге эстонский скульптор Амандус Адамсон (1855-1929 гг.), который выполнял много ответственных заказов.
В Севастополе, как известно, есть его памятник затонувшим кораблям Черноморского флота.
_________________
Бог в помощь!
