Клуб вело-путешественников Опции

[Евгений А]

Правила дорожного движения.
Требования к водителям мопедов и велосипедов.

6. Требования к велосипедистам

6.1. Двигаться по дороге на велосипедах разрешается лицам, достигшим 14-летнего возраста

6.2. Велосипедист имеет право управлять велосипедом, который оборудован звуковым сигналом и светоотражателями: спереди - белого цвета, по бокам - оранжевого, сзади - красного. Для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на велосипеде должен быть установлен и включен фонарь (фара).

6.3. Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать один за другим, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения.

Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы (до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80 - 100 м.

6.4. Велосипедист может перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять велосипедом и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.

6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

6.6. Велосипедисту запрещается:

а) управлять велосипедом с неисправным тормозом, звуковым сигналом, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с выключенным фонарем (фарой) или без светоотражателей;

б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом обустроена велосипедная дорожка;

в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых);

г) во время движения держаться за другое транспортное средство;

гг) ездить, не держась за руль, и снимать ноги с педалей (подножек);

д) перевозить пассажиров на велосипеде (за исключением детей до 7 лет, которые перевозятся на дополнительном сиденье, оборудованном надежно закрепленными подножками)

е) буксировать велосипеды;

е) буксировать прицеп, не предусмотрен для эксплуатации с велосипедом.

6.7. Велосипедисты должны выполнять требования этих Правил, которые касаются водителей или пешеходов и не противоречат требованиям этого раздела.

Полезные советы: ДнепроВелоКлуб, ВелоПитер.

[Ксения]

52 км.- мой личный рекорд на велике. Ножки и ручки отваливаются, но все равно - здорово.
И вот что нужно усвоить таким "чайникам", как я -

1) Во время езды всегда смотрите вперёд. Хорошее видение дороги позволит вам успешно маневрировать и избежать падения. Это особенно важно при приближении к сложному участку трассы.

2) Не сжимайте руль слишком сильно. На неровных участках трассы это станет проблемой: ухудшится манёвренность и баланс равновесия. Также это затрудняет движение плеч, заставляя сильнее напрягать пресс, и способствует появлению усталости.

3) Всё время оставайтесь расслабленным. Тогда нагрузка будет распределяться равномерно на все участки тела. Также это отлично помогает преодолевать сложные участки пути с большей лёгкостью.

4) Попробуйте поднять локти вверх. Тогда ваше тело окажется в более пружинистой позиции. Это помогает при поворотах, так как можно помогать велосипеду телом.

5) Старайтесь делать как можно меньше лишних и необязательных движений. Будьте максимально собранным. Такими движениями вы понапрасну будете растрачивать силы и рискуете сорвать дыхание, а это приведёт к неритмичному темпу вращения педалей.

6) Научитесь соблюдать темп 80 вращений в минуту. Он является самым оптимальным во время простой езды. Если крутить педали медленно, то будет уходить больше усилий. Если крутить быстрее, нужно будет больше выносливости.

7) Учитесь крутить педали правильно. Как уже было сказано, придерживайте тема 80 оборотов в минуту. Никогда не отводите колени в стороны, чтобы не испытывать неудобств. Когда одна из ваших ног окажется на верхней части оборота, толкайте её вперёд, а когда на нижней – назад.

Когда вам приходится въезжать на гору, то ни в коем случае не напрягайте плечи. Держите их расслабленными. Торс также держите в расслабленном состоянии, работайте исключительно одними ногами. Следите, чтобы вращение педалей было плавным и ровным, чтобы не растрачивать энергию понапрасну.

9) Если вы катаетесь на скоростном велосипеде, то не ждите определённого момента для переключения следующей скорости. Если вы чувствуете, что вам не комфортно на этой передаче или слишком трудно ехать на ней, то не пытайтесь к ней привыкнуть. Сразу включайте другую. Лучше сделать это немного раньше, иначе потом может быть поздно, цепь может не выдержать нагрузки или дороги и порваться.

10) Следите за своим дыханием. Старайтесь выдыхать как можно интенсивнее, тогда лёгкие будут получать больше кислорода. Это прибавит выносливости.

И еще (совсем мне, потому что упала из-за этого):

1) Не заезжать на бордюр сбоку
2) Никогда не заезжать на бордюр сбоку
3) Никогда больше не заезжать на бордюр сбоку

Все приходит с опытом